නැවත ආරෝපණය කළ හැකි ලිතියම් අයන බැටරි

දෙමුහුන් බැටරි පිරිවැය, ප්රතිස්ථාපනය සහ ආයු කාලය

දෙමුහුන් මෝටර් රථ, විදුලි මෝටර් රථ සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සඳහා ලිතියම්-අයන බැටරි භාවිතා කළ හැකිය. මෙම නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි සාමාන්‍ය මෝටර් රථවල භාවිතා කරන සාමාන්‍ය ඊයම්-ඇසිඩ් හෝ නිකල්-කැඩ්මියම් (NiCd) බැටරි වලට වඩා මිල අධිකය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව 80% සිට 90% දක්වා, දිගු ආයු කාලය සහ වේගවත් නැවත ආරෝපණය කිරීමේ කාලය නගරය වටා කෙටි සංචාර සඳහා ධාවනය කළ යුතු වාහන සඳහා ස්වභාවික තේරීමක් කරයි. දෙමුහුන් වල භාවිතා කරන සාමාන්‍ය ලිතියම්-අයන බැටරිය සමාන ධාරිතා ඊයම් අම්ලය හෝ NiCd බැටරි ඇසුරුමට සාපේක්ෂව දෙගුණයක් පමණ මිල අධික වේ.

දෙමුහුන් බැටරි පිරිවැය - ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සඳහා 100kWh බැටරි පැකට්ටුවක් සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 15,000 සිට $25,000 දක්වා වේ. Nissan Leaf වැනි පිරිසිදු විදුලි මෝටර් රථයකට kWh 24 kWh දක්වා ලිතියම්-අයන බැටරි භාවිතා කළ හැකි අතර එහි මිල kWh එකකට ඩොලර් 2,400ක් පමණ වේ.

ආදේශ කිරීම - දෙමුහුන් වල ලිතියම්-අයන බැටරි වසර 8 සිට 10 දක්වා පවතින අතර, NiCd බැටරි වලට වඩා දිගු නමුත් ඊයම්-අම්ල බැටරි වල අපේක්ෂිත සේවා කාලයට වඩා කෙටි වේ.

ආයු කාලය - සමහර දෙමුහුන් වල පැරණි පරම්පරාවේ නිකල්-ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ් (NiMH) බැටරි ඇසුරුම් සාමාන්‍යයෙන් වසර අටක් පමණ පවතී. සාමාන්‍ය මෝටර් රථ සඳහා සාදන ලද Lead-Acid කාර් බැටරි සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්ව යටතේ වසර 3 සිට 5 දක්වා පැවතිය හැක. ලිතියම්-අයන බැටරි සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්ව යටතේ වසර 8 සිට 10 දක්වා පැවතිය හැක.

ලිතියම් අයන නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද?

සමහර දෙමුහුන් වල භාවිතා කරන පැරණි පරම්පරාවේ නිකල්-ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ් (NiMH) බැටරි ඇසුරුම් සාමාන්‍යයෙන් වසර අටක් පමණ පවතී. සාමාන්‍ය මෝටර් රථ සඳහා සාදන ලද Lead-Acid කාර් බැටරි සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්ව යටතේ වසර 3 සිට 5 දක්වා පැවතිය හැක. ලිතියම්-අයන බැටරි සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්ව යටතේ වසර 8 සිට 10 දක්වා පැවතිය හැක.

මිය ගිය ලිතියම් අයන බැටරියක් නැවත ආරෝපණය කළ හැකිද?

විසර්ජනය කරන ලද ලිතියම්-අයන බැටරියක් නැවත ආරෝපණය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ලිතියම්-අයන බැටරියේ සෛල භාවිතය නොමැතිකම හෝ අධික ලෙස ආරෝපණය වීම නිසා වියළී ඇත්නම්, ඒවා නැවත නැවත උත්පාදනය කළ නොහැක.

බැටරි සම්බන්ධක වර්ග: හැඳින්වීම සහ වර්ග

බොහෝ වර්ගවල බැටරි සම්බන්ධක පවතී. මෙම කොටස "බැටරි සම්බන්ධකය" කාණ්ඩයට වැටෙන පොදු සම්බන්ධක වර්ග ගැන සාකච්ඡා කරනු ඇත.

බැටරි සම්බන්ධක වර්ග

1. Faston Connector

Faston යනු 3M සමාගමේ ලියාපදිංචි වෙළඳ ලකුණකි. Faston යනු 1946 දී Aurelia Townes විසින් සොයා ගන්නා ලද වසන්ත-පටවන ලද ලෝහ ගාංචුවයි. ෆාස්ටන් සම්බන්ධක සඳහා සම්මත පිරිවිතර JSTD 004 ලෙස හැඳින්වේ, එය සම්බන්ධකවල මානයන් සහ කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා නියම කරයි.

2. බට් සම්බන්ධකය

බට් සම්බන්ධක බොහෝ විට මෝටර් රථ යෙදුම්වල භාවිතා වේ. සම්බන්ධකය රොබෝ විද්‍යාව / ජලනල බට් සම්බන්ධතා වලට බෙහෙවින් සමාන වන අතර එය ක්‍රිම්පින් යාන්ත්‍රණයක් ද භාවිතා කරයි.

3.කෙසෙල් සම්බන්ධකය

කෙසෙල් සම්බන්ධක කුඩා පාරිභෝගිකයින් අතේ ගෙන යා හැකි රේඩියෝ සහ ටේප් රෙකෝඩර වැනි ඉලෙක්ට්‍රොනික මත සොයා ගත හැක. විවිධ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවල භාවිතා කරන සම්බන්ධක නිර්මාණය කිරීම සඳහා ප්‍රසිද්ධ ජර්මානු සමාගමක් වන DIN සමාගම විසින් ඒවා සොයා ගන්නා ලදී. ඉතිහාසය

18650 බොත්තම ඉහළ: වෙනස, සංසන්දනය සහ බලය

වෙනස - 18650 බොත්තම් ඉහළ සහ පැතලි ඉහළ බැටරි අතර වෙනස වන්නේ බැටරියේ ධනාත්මක කෙළවරේ ඇති ලෝහ බොත්තමයි. කුඩා ෆ්ලෑෂ් ලයිට් වැනි අඩු භෞතික ඉඩ සහිත උපාංග මගින් එය වඩාත් පහසුවෙන් තල්ලු කිරීමට මෙමගින් හැකියාව ලැබේ.

සංසන්දනය - බොත්තම්-ඉහළ බැටරි සාමාන්‍යයෙන් පැතලි-ඉහළ බැටරි වලට වඩා 4mm උසයි, නමුත් ඒවා තවමත් එකම අවකාශයන් සියල්ලටම ගැලපේ.

බලය - බොත්තම් ඉහළ බැටරි 18650 පැතලි ටොප් බැටරි වලට වඩා එක් ඇම්පියර් එකක ධාරිතාවයකින් වැඩි වන්නේ ඒවායේ ඝනකම නිසා ය.

නිගමනය

බැටරි සම්බන්ධක බැටරියක් සමඟ විදුලි සම්බන්ධතාවය සෑදීමට සහ බිඳ දැමීමට සේවය කරයි. ලිතියම්-අයන බැටරිවල විවිධ ආකාරයේ සම්බන්ධක මූලික අරමුණු දෙකක් ඉටු කරයි: ඒවා බැටරියේ සිට බරට (එනම් විදුලි උපාංගයක්) ප්‍රශස්ත ධාරාවක් ගලා යන බව සහතික කිරීම සඳහා බැටරි පර්යන්ත සමඟ හොඳ විද්‍යුත් සම්බන්ධතාවක් ඇති කළ යුතුය. ඔවුන් බැටරිය රඳවා තබා ගැනීමට සහ ඕනෑම යාන්ත්‍රික බරක්, කම්පනයක් සහ කම්පනයකට ඔරොත්තු දීමට හොඳ යාන්ත්‍රික සහායක් සැපයිය යුතුය.