ස්වීඩන් ආරම්භක නෝර්ත්වෝල්ට් හි සෝඩියම්-අයන බැටරි නවෝත්පාදනය යුරෝපයේ චීනය යැපීම අඩු කරයි

21 වන දින බ්‍රිතාන්‍ය "ෆිනෑන්ෂල් ටයිම්ස්" පුවත්පතට අනුව, Volkswagen, BlackRock, සහ Goldman Sachs වැනි ආයෝජකයින් විසින් අනුග්‍රහය දක්වන ස්වීඩන් ආයතනයක් වන Northvolt, සෝඩියම්-අයන බැටරි සංවර්ධනයේ සැලකිය යුතු ඉදිරි ගමනක් නිවේදනය කළේය. මෙම ප්‍රගතිය එහි හරිත සංක්‍රාන්තිය තුළ යුරෝපයේ චීනය මත යැපීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස හුවා දක්වයි. පර්යේෂණ හා සංවර්ධන කටයුතුවලදී චීනය සමඟ තරඟ කිරීමේ අභිප්‍රාය තිබියදීත්, යුරෝපය චීන බැටරි කර්මාන්ත දාමයේ සහාය මත දිගටම විශ්වාසය තබයි. ගෝලීය වශයෙන් සිව්වන විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන Stellantis, 21 වන දින ප්‍රකාශ කළේ එහි යුරෝපීය වෙළඳපල වාහන චීනයේ Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) වෙතින් බැටරි උපාංග ලබා ගන්නා බවයි.

ජර්මනියේ Fraunhofer ආයතනයේ වාර්තාවක දැක්වෙන්නේ සෝඩියම් බැටරි තාක්‍ෂණයට අදාළ ගෝලීය පේටන්ට් බලපත්‍රවලින් 90% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් චීනයෙන් ආරම්භ වන අතර CATL දැනටමත් සෝඩියම් අයන බැටරි සංවර්ධනය කිරීමේ සාර්ථකත්වය අත්කරගෙන ඇති බවයි. ජර්මානු මාධ්‍ය සටහන් කරන්නේ දැනට විදුලි වාහනවල, මූලික වශයෙන් ලිතියම්-අයන බැටරිවල නිෂ්පාදන පිරිවැයෙන් 40% ක් පමණ බැටරි සඳහා වන බවයි. ලිතියම්වල අධික පිරිවැය විකල්ප සඳහා විශාල උනන්දුවක් ඇති කර ඇත. ලිතියම්, නිකල්, මැංගනීස් හෝ කොබෝල්ට් වැනි තීරණාත්මක අමුද්‍රව්‍ය හැර, විද්‍යුත් වාහන බැටරිවල වඩාත්ම සැලකිය යුතු පිරිවැය සංරචක අතර නෝර්ත්වෝල්ට් බැටරි ඒවායේ කැතෝඩ ද්‍රව්‍ය වලින් වෙනස් වේ.

Fraunhofer ආයතනයේ ද්රව්ය විශේෂඥයින්ට අනුව, සෝඩියම් ක්ලෝරයිඩ් වැනි සාපේක්ෂව මිල අඩු ක්රම මගින් ජර්මනියේ සෝඩියම් ලබා ගත හැකිය. නෝර්ත්වෝල්ට් හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී සහ සම-නිර්මාතෘ පීටර් කාල්සන් "ෆිනෑන්ෂල් ටයිම්ස්" වෙත පැවසුවේ මෙම වාසිය චීනයේ උපායමාර්ගික සැපයුම් දාමය මත යැපීමෙන් යුරෝපය නිදහස් කළ හැකි බවයි. බලශක්ති යෙදුම් ද්‍රව්‍ය රසායන විද්‍යාව පිළිබඳ ජර්මානු විශේෂඥයෙකු වන මාර්ටින් ඔසාස් පවසන්නේ ලිතියම්-අයන බැටරිවල ප්‍රධාන සංරචකවල අනාගත මිල ප්‍රවණතා සෝඩියම්වල මිල වාසියට තීරණාත්මක ලෙස බලපානු ඇති බවයි.

21 වන දින ජර්මානු බැටරි ප්‍රවෘත්ති වාර්තා කළ පරිදි, නෝර්ත්වෝල්ට් බොහෝ යුරෝපීය ව්‍යවසායන් අතර බලාපොරොත්තු ඇති කර තිබේ. 2017 සිට, සමාගම ඩොලර් බිලියන 9 කට අධික කොටස් සහ ණය ප්‍රාග්ධනයක් රැස් කර ඇති අතර Volkswagen, BMW, Scania සහ Volvo වැනි සේවාදායකයින්ගෙන් ඩොලර් බිලියන 55 කට වඩා වටිනා ඇණවුම් ලබාගෙන ඇත.

Zhongguancun New Battery Technology Innovation Alliance හි මහලේකම් Yu Qingjiao 22දා "ග්ලෝබල් ටයිම්ස්" වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ මීළඟ පරම්පරාවේ බැටරි පිළිබඳ ගෝලීය පර්යේෂණ ප්‍රධාන වශයෙන් මාර්ග දෙකක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන බවයි: සෝඩියම්-අයන සහ ඝන තත්වයේ බැටරි. දෙවැන්න ලිතියම්-අයන බැටරි කාණ්ඩයට අයත් වන අතර ඉලෙක්ට්‍රෝලය ආකාරයෙන් පමණක් වෙනස් වේ. දැනට පවතින දියර ලිතියම් බැටරි ඉදිරි දශකය සඳහා වෙළඳපොලේ ප්‍රධානතම ස්ථානය වනු ඇති බවට ඔහු අනාවැකි පල කරයි, සෝඩියම්-අයන බැටරි ලිතියම්-අයන බැටරි වෙළඳපල යෙදුම් සඳහා ශක්තිමත් අනුපූරකයක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

වැදගත් වෙළඳ හවුල්කරුවන් ලෙස චීනය සහ යුරෝපා සංගමය ඔවුන්ගේ වෙළඳ භාණ්ඩ ව්‍යුහයේ යම් අනුපූරකතාවයක් ඇති බව Yu Qingjiao විශ්ලේෂණය කළේය. යුරෝපයේ නව බලශක්ති වාහන සහ බැටරි කර්මාන්ත දාමය සැබවින්ම වර්ධනය වන තුරු, එය චීනයේ බැටරි කර්මාන්ත දාමයේ අපනයන සහ විදේශීය පිරිසැලසුම සඳහා මූලික ගමනාන්තයක් ලෙස දිගටම පවතිනු ඇත.